先月の22日、鉄道模型ショーを見に行った帰りはＪＲの蒲田まで歩きました。
駅上の東急プラザ７階で「蒲田を走る電車まつり」が開催されていました。地平の頃の東急蒲田駅の模型が展示されています。
16番で並ぶ歴代の東急電車。
新しい東急の電車はＮゲージで、グリーンマックスの特製品です。右に見えている16番のエンドレスは185系、N700系新幹線などのフル編成が走っていました。
ついでに屋上に上がってみると、西側は東急多摩川線と池上線を見下ろせます。
おぉっ、同時発車だ。この日は標準ズームだけだったし、曇り空だから写りは期待できません。気合いを入れて撮るなら晴れた日の午前中が勝負だということを確認し、10分ほどで引き上げました。
朝から快晴になった26日、望遠ズームを持ってもう一度東急プラザに向かいました。平日の午前中だから空いています。奥に見えるカラフルな箱はキッチンカーですが、今日は営業していません。左端はステージがあります。
西側の柵は所々に植え込みの隙間があり、格子の間隔もそんなに狭くないので、よほどの大口径レンズでなければ蹴られることもありません。こんなにオープンな屋上は今時貴重です。
可愛い観覧車もあります。実はこれ、一度は老朽化で撤去と決まったのですが、蒲田のシンボルとして残されることになりました。１回300円で、土日はそこそこ乗っているようです。
10:40、撮影開始します。左が東急多摩川線、右が池上線で、時刻表では日中時間帯のほぼ全列車が同時発車になっています。これは池上線の方が僅かに早い。
池上線はもうフルノッチで加速中、多摩川線はポイントのカーブを抜けてこれから力行となります。
縦位置で奥行きを出してみます。富士山はもっと左の方で、ビルに邪魔されて見えません。架線柱の間隔が狭いので、電車の顔が全部写るのはこの位置だけです。
望遠目一杯にすると、環八を越えてカーブしているあたりまで見えます。
運転間隔が同じなら到着も同時のはず。これは多摩川線が早い。
旧型標準色の1017編成が到着。
６分後に発車。池上線の方が早発気味なのか。
今度は池上線のほうが早着。
折返しは多摩川線の方が早かった。
到着で一番タイミングが合ったのがこれ。
旧型色が戻って来た。
絶妙なタイミングで発車。１時間ほどで両方とも顔が架線ビームに引っかからずに撮れたのは、この１回だけでした。
帰りは多摩川線～東横線で渋谷に出ました。全列車の位置が表示されるモニターは珍しいんじゃないかな。私は初めて見ました。上２段が池上線、下段が多摩川線です。
鵜の木で降り、旧型色が来るのを待ち構えます。多摩川のホーム端は同業者が数人固まっていたのでパス。久しぶりに渋谷で乗換えて帰宅しました。
駅上の東急プラザ７階で「蒲田を走る電車まつり」が開催されていました。地平の頃の東急蒲田駅の模型が展示されています。
16番で並ぶ歴代の東急電車。
新しい東急の電車はＮゲージで、グリーンマックスの特製品です。右に見えている16番のエンドレスは185系、N700系新幹線などのフル編成が走っていました。
ついでに屋上に上がってみると、西側は東急多摩川線と池上線を見下ろせます。
おぉっ、同時発車だ。この日は標準ズームだけだったし、曇り空だから写りは期待できません。気合いを入れて撮るなら晴れた日の午前中が勝負だということを確認し、10分ほどで引き上げました。
朝から快晴になった26日、望遠ズームを持ってもう一度東急プラザに向かいました。平日の午前中だから空いています。奥に見えるカラフルな箱はキッチンカーですが、今日は営業していません。左端はステージがあります。
西側の柵は所々に植え込みの隙間があり、格子の間隔もそんなに狭くないので、よほどの大口径レンズでなければ蹴られることもありません。こんなにオープンな屋上は今時貴重です。
可愛い観覧車もあります。実はこれ、一度は老朽化で撤去と決まったのですが、蒲田のシンボルとして残されることになりました。１回300円で、土日はそこそこ乗っているようです。
10:40、撮影開始します。左が東急多摩川線、右が池上線で、時刻表では日中時間帯のほぼ全列車が同時発車になっています。これは池上線の方が僅かに早い。
池上線はもうフルノッチで加速中、多摩川線はポイントのカーブを抜けてこれから力行となります。
縦位置で奥行きを出してみます。富士山はもっと左の方で、ビルに邪魔されて見えません。架線柱の間隔が狭いので、電車の顔が全部写るのはこの位置だけです。
望遠目一杯にすると、環八を越えてカーブしているあたりまで見えます。
運転間隔が同じなら到着も同時のはず。これは多摩川線が早い。
旧型標準色の1017編成が到着。
６分後に発車。池上線の方が早発気味なのか。
今度は池上線のほうが早着。
折返しは多摩川線の方が早かった。
到着で一番タイミングが合ったのがこれ。
旧型色が戻って来た。
絶妙なタイミングで発車。１時間ほどで両方とも顔が架線ビームに引っかからずに撮れたのは、この１回だけでした。
帰りは多摩川線～東横線で渋谷に出ました。全列車の位置が表示されるモニターは珍しいんじゃないかな。私は初めて見ました。上２段が池上線、下段が多摩川線です。
鵜の木で降り、旧型色が来るのを待ち構えます。多摩川のホーム端は同業者が数人固まっていたのでパス。久しぶりに渋谷で乗換えて帰宅しました。
