本格的な寒さはこれからですが、今週の後半からは日の入りが少しづつ遅くなるので、少しは明るい気分になれそうです。ちなみに日の出はまだまだ遅くなる一方で、早くなるのは１月の中頃からになります。

４月


６日に再度日光線を訪ずれ、E131系600番代に初乗りしました。これでE131系は３タイプすべて制覇です。


今回は蒸機も撮りました。いずれは鬼怒川線内でと思いつつ、まだ実現していません。


宇都宮に戻り、ライトレールの軌道工事が進行中の鬼怒通りを歩きました。名物の餃子は食べる時間がなかった。


実はこれが本命だったといってよいでしょう。駅東公園に保存されているEF57の７号機。引退してから半世紀ほどにしては、かなりよい状態といえます。


８日、ミニたから号の殿（しんがり）を務めるヨ5000タイプが完成。枚方のブリキ大王様のおかげでレタリングも入れられました。


10日、ＪＯＲＣの例会でお披露目運転。これに気をよくしてボギー車も増備されます。


12日、東急東横線綱島で、バスの神業的な操車作業を見てきました。


25日、完全高架化が実現した東武鉄道の竹ノ塚。地上の改札口などはまだ工事中です。

５月


７日、北陸新幹線の佐久平から小海線に乗換え、羽黒下まで遠征。


ＪＡＭなどでお付き合いのある小池さんから、自宅のマルチゲージ（13mm､16.5mm､32mm､45mm）レイアウトの試運転に招待されました。13mmと16.5mmは超立体的なので、慣れないと自分の車両がどこを走っているのかわからなくなります。半日でおおよその線路配置が頭に入った感じですが、その後も配線変更などが行われているので、この次に行ったらまた振り出しに戻る状態かも知れません。


15日、ＪＯＲＣとしては３年ぶりでトレインフェスタに参加。すべて新しいレールでの運転はこれが初めてになります。楽しみにしていた常連さんとも再会できました。


しっかり朝練もしています。EF210の試作車に出会えました。


30日、シグ鉄さんから頂いた京急株主優待乗車券の期限が５月いっぱいだったので、無駄にしないよう城ヶ島に行ってきました。小学校の遠足以来です。


帰りは城ヶ島大橋を歩いて渡りました。この時期だからできることで、真夏だったら干物になってしまいそうです。

６月


９日、ＪＯＲＣ関西の運転会に参加する前に名古屋で寄り道して、ＪＲ東海のリニア鉄道館を見学。コロナのおかげで客が少なく、じっくり見られました。


10日、午前中はシグ鉄さんのクルマで市内を移動。まずは神宮前～金山間で名鉄を撮影します。


先行きが怪しくなってきたＪＲ東海の311系も、まだそこそこ走っていることを確認。


本命は市営地下鉄日進工場に併設のレトロ電車館。市電の1400形、2000形、3000形と地下鉄の100形が保存されています。このあと、名古屋駅に向かう途中で無理をお願いして、南方貨物線の遺構も見ることができました。余所者にはわかりにくい所を効率よく回れたのはシグ鉄さんのおかげ。ありがとうございます。


大阪へは12時発の「ひのとり62列車」で移動しました。近鉄の株主優待乗車券もシグ鉄さんからの頂きもの。重ね重ね感謝です。


近鉄から阪神に乗継ぎ、摩耶山のケーブルカー乗り場に到着。震災の年の夏に来て、山頂まで歩いて登りましたが、今回はケーブルカーとロープウェイに乗ります。


半端な時間だったので、どちらも乗客は４人。ほぼ貸切状態でした。


山頂からみたポートアイランド。来年２月は久しぶりに行けそうです。夜景を見たくて来たのですが、夏至も近い時期なのでなかなか暗くなりません。


19:25、やっと暗くなりました。下から吹き上げる風が結構冷たかった。


11日、運転会当日ですが、10時開場なのでその前に和田岬線を撮影。


この線の名所に来たけど雨が降り出してきた。青春Ｍさんとお会いして、小一時間ほどお付き合いいだきました。


運転会会場のふたば学舎は、元小学校だったという歴史を感じられる建物。初めての会場なので、線路を敷くのはいつもより少し時間を食いました。


27日、ホーム増設工事が進む武蔵小杉駅を見てきました。


暑かったので東急武蔵小杉駅構内のしぶそばで昼食。もりそばにちくわ天でまだ430円だったかな。これなら500円を越えても許す。


28日、都営三田線の6500形を真面目に撮ろうと思い立ち、久しぶりに高島平まで足を延ばしました。写真の蓮根はちょっと邪魔物が多い。ここも時間帯を変えてもう一度と思ってそのままです。

２日目（10日）の午後になります。名古屋の道路を知り尽くしたシグ鉄さんの運転で、11:45に名駅の近鉄乗り場前に横付け。おおっぴらにクルマを止められる場所ではないので、挨拶もそこそこにお別れです。


近鉄は新幹線側という思込みがなかなか消えませんが、実は名鉄のとなりなのです。ファミマで食料を仕入れておきます。


乗るのは当然これです。


11:53に入線、となりにアーバンライナーが止まっていました。


ひのとり62号ではなく、ひのとり62列車なのです。


ひのとりのエンブレム。もうそんなに珍しくなくなったのか、写真撮っているのは私だけでした。


特急券は前日に手配しておきました。前から２両めの進行右側、ほぼ真ん中あたりです。株主優待乗車券はシグ鉄さんからの頂き物、重ね重ねありがとうございます。


発車寸前に覗いたプレミアムカー。座席はアーバンライナーのデラックスカーより豪華な感じです。


こちらが一般車、割とおとなしめの感じです。窓上の座席番号脇に空席は青、指定すみは緑のLEDが点灯します。


なんとなくネタにしたくなる表示。


前面展望はこんな感じ。左右の柱が太いので、視界は思ったほど広くない。


伊勢中川の短絡線を通過。


これは長谷寺あたりかな。山裾を走る線路から下に広がる集落を見下ろすという、いかにも大阪線らしく、お気に入りの光景です。


間もなく鶴橋、終点まで乗ってもいいけど、ここで降ります。


ホームの端で難波14:00発のひのとりを狙います。黒っぽくってメタリックが入った塗色は非常に撮りにくい。


10分後には賢島行きの特急。


14:18、三宮行きの快速急行に乗ります。難波の次の桜川で阪神電鉄の乗務員と交代しますが、車掌からの発車合図もチンチンからジャンジャンに変わりました。ここまでやるんかい。阪神車はどうなのか、確認しないといけません。


５月末で閉店した日本で一番小さいファミリーマート。ホーム中程まで戻る時間がなかったけど、発車した車内から撮れました。


芦屋で直通特急に乗換え、さらに御影で普通に乗換え。残り少なくなった青胴車にあたりました。


岩屋で下車。これを写しておきたかったのです。


本来の改札口は三宮寄りで、もう線路は地下に潜っています。県立美術館の最寄り駅ということで、看板のバックがアートっぽいのか。


ちょいと山寄りのＪＲ灘駅まで歩きます。目指す摩耶山のケーブル下までは三宮からも市営バスがありますが、１時間くらい間隔があくこともあり、まともにお付き合いできません。ここからなら20分ごとなので頼りになります。


こんなかわいいバスが来ました。運賃は210円、交通系カードは使えず、現金払いです。


阪急神戸線を越えたらこんな坂道。道幅も狭くて、普通のバスは走れません。


15分ほどで摩耶ケーブル駅に到着。周りは普通の住宅街です。


ケーブルカーも20分ごとの発車。ケーブルとロープウェイをまとめた往復乗車券は1560円でした。


木立の隙間から神戸市街が見えてきました。


ロープウェイに乗換え、さらに上を目指します。


お決まりのカット。半端な時間のせいか、ケーブルカー、ロープウェイとも乗客は４人でした。


標高702ｍ展望台から。東側を見たところで、右上のアーチ橋が六甲アイランドに渡る高速道路、遠くに霞んでいるのが大阪の夢洲、舞洲あたりでしょう。


上の画像の左半分のアップ。〇囲みは阪神電鉄の住吉、矢印がＪＲ線で住吉～六甲道の中間あたりになります。以下、画像は少し大きめにしているので、興味のある方は拡大してみてください。


〇囲みは阪神の大石で、山陽の3050系が停車中。矢印はＪＲ線でEF210が牽く上りのコンテナ列車が走行しています。


真っ正面はポートアイランド。その奥の神戸空港は４時間近くいて飛行機の発着はまったくなし。


〇囲みは阪急の王子公園で9000系らしきが停車。


上の画像のアップ。左下が王子公園のトラック、右が動物園などがあるエリアで観覧車が見える。赤い屋根が続いているあたりは摩耶ふ頭。


こんなカットも狙える。


日暮れまでの時間潰しに付近を歩き回ります。天上寺は17時に閉門で、係員が門扉を閉めて引上げるところでした。


19:00、なかなか暗くならない。まだかなり明るいので、－１段補正してみた。


19:14、カメラのモニターはかなり明るく見えたので－1.3の補正。パソコン画面では少し暗くなっているので、補正は0.7くらいでよかったのかも知れません。


夜景目当てにだいぶ人が集まってきました。西から東に雲が流れるし、海から吹き上げる風はかなり寒かった。


19:22、これは－2.3でちょっとやりすぎです。モニターはかなり明るかったので騙されました。


19:28、ほぼ暗くなった。補正は－2.3なので、画像処理で少し明るくしています。


同時刻で露出はカメラ任せ。こんなに全体が明るくはないけど、絵的にはこのくらいの方が見栄えはすると思う。


19:49、ケーブルカーのホームからで－0.7補正。1/5なので少しぶれているけど、これが一番見た目に近かった。


坂バスは王子公園で降り、阪急に２駅乗って三宮へ。本日のねぐらは神戸クアハウス。これは翌朝の撮影です。


１泊4800円のデラックスカプセル。個室の中にカプセルがあり、カプセルは上段を使用。天神の湯のような１段タイプではないから天井は低い。一応プライバシーは保たれるし、風呂、サウナは入り放題、駅から歩ける距離だから、まぁ値段相応といえるでしょう。
　さぁ、明日はいよいよ本命の運転会だぁ。