モハメイドペーパーの      何が出てくるか2

かなり「鉄」分が多めの内容になっています。             2019年11月以前のバックナンバーはこちら。             http://jorctk.cocolog-nifty.com/                    カウンターはココログからの通算です。

奥沢

等々力渓谷を歩く

コロナ療養で2週間ほど家に籠もっていた反動というわけではないけど、8月16日もカメラを持って徘徊していました。

P8168012
東急目黒線で5000系が8連化されているようなので、奥沢にやってきました。タイミングよくお目当ての8連に遭遇。

P8168013
新規に組み込まれたサハ5586、右が在来車で車体の艶が違います。中間に2両入ったので5400~5600は5600~5800に改番されています。

P8168019
3000系はこの時点でまだ8連化されていません。

P8168022
8連化されると全車が改番されるので、例外的な50番代の車号は見納めです。このあと、日吉行きは6連ばかり、ということは目黒行きもしばらく8連が来る可能性はないから、ここにいても時間の無駄です。だったら田園都市線に行ってみようと田園調布、自由が丘経由で大井町線に乗り込みました。

P8168030
しかし、途中で気が違って変わって等々力で下車。かなりレトロな建屋とホームドアの取合わせがおもしろい。

P8168033
ホームの先の改札を抜け、構内踏切を渡って公道に出ます。

P8168035
心変わりした目的地はここ。炎天下で電車を待つより健康的と思われます。

P8168037
正面は成城石井で、3本目の街路灯の所を右に入れば等々力渓谷の入口です。

P8168039
いきなり雰囲気が変わりました。橋があるということは、その下には川が流れているはず。渓谷へは右の階段を下りていきますが、左側の橋の袂にちょっとおもしろいものがありました。

P8168040
下に降りると涼しいぞ、ということを具体的な数字でアピールしています。

P8168041
道に迷うことはないだろうけど、これもひととり目を通しておきます。拡大できるので、興味のある方はじっくり読んでください。

P8168042
入口(出口でもあるけど)の階段はかなり幅が狭い。

P8168047
かなり下に水面が見えます。谷沢川という1級河川で、水源は用賀のあたりと短い。

P8168050
お世辞にも清流とはいえませんが、23区内なんだから奥多摩なんかと比べてはいけません。画面奥が下流です。

P8168051
振り返ったところで、ちらっと見えているのが入口部分のゴルフ橋。昔、その先に東急のゴルフ場があったのが名前の由来だそうです。通路はかなり幅が狭い所もあり、手摺りもないから、相撲取りと擦れ違う時は要注意。

P8168053
途中で右岸に渡ります。このあたりまでくると湧水で少し水量が増えたように感じます。

P8168054
環八の玉沢橋を潜ります。このあたりから手摺りがある。セミがここを盛りと鳴いているのですが、木の根元を見ても抜け殻は見つかりません。

P8168057
流れに近づける所もあり、じっくり水面を眺めたけど魚はいなかった。

P8168060
こんな橋もあります。濡れて滑りやすいので、こけたら洒落になりません。

P8168061
平日の昼間なのに結構人通りは多い。街灯はないから暗くなったら通行禁止なのでしょう。

P8168065
利剣の橋を渡れば等々力不動尊の境内になります。

P8168066
橋を渡った左は不動の滝。滝というにはショボイけど、矢印の所に水が落ちていて、修験者が滝に打たれて修行するそうです。

P8168070
渓谷はここまでで、その先はごく普通の川になります。

P8168072
橋の袂のお茶屋。かき氷に惹かれたけど、結構強気の値段だったのでパス。

P8168073
急な階段をやっこらさと登れば。

P8168074
等々力不動尊の境内に出ます。山門の前の目黒通りを北に、途中から用賀中町通りに入れば等々力駅に戻れます。

改良工事中の東急電鉄 奥沢駅

 自由が丘デパートを見たあとは奥沢に向かいます。直線距離なら700mくらい、道路を歩いても1km足らずのはずですが、電車だと東横線で田園調布乗換えか、大井町線で大岡山乗換えとなります。実際には東横線で多摩川まで行き、メトロの7000系を写してからと思ったのですが、ホーム端にはバズーカ砲を構えた2人組が陣取っていたので、ここでの撮影は諦めました。

P6120107
埼玉に直通する電車に乗って奥沢へ。目黒方面(上り線)は左に新しいホームを作り、現在の線路は通過線になります。

P6120108
日吉方面(下り線)のホームは8連分に延長されています。ホームドアが付いたら擦れ違うのがやっとくらいです。

P6120117
工程表と完成予想図が掲示されています。通過線は上り線専用で下り線の待避はできません。

P6120112
田園調布寄りの踏切から。上り線ホームは目黒寄りに2両分移動しています。手前の部分に待避線のポイントが入るのでしょう。

P6120113
上り線の改札口へは2両分歩くことになります。右上に見えているのは自由通路になる桁の一部。橋上駅にはならないようです。

P6120114
柵越しに万歳して撮りました。7本あった留置線のうちの右側2本が新ホーム建設のために廃止され、残りの5線は8両分に延長されています。

P6120122
目黒寄りの横断橋から。手前の架線ビームが邪魔ですが、ほぼ全容がわかります。新しい上り線ホームも末端はかなり狭い。

P6120124
下り線側階段の途中から。新しいホームからのレールはまだ上り線につながっていません。ポイントはかなり番数が大きく、ノーズ可動タイプになるのでしょう。

P6120142
下り線側の改札口。初めてこの駅に降りたのは昭和46年くらい、作曲家の山本直純氏の自宅に原稿を受取りに行った時でした。

P6120140
駅横にちょっと洒落た感じのビルがあります。サンケイは三敬と書くようで、本来は自由が丘デパートのように小規模なテナントが入っていたのでしょう。現在は数軒が営業しているだけで、空きスペースには子供用の遊具なんかが置かれています。

P6120141
正面左部分のアップ。アイスコーヒー200円はかなり安い。トコロテンやカレーもあり、年季の入ったオバサンが1人で切り盛りしていました。
 帰宅してから地図で確認すると、自由が丘のひかり街の端から奥沢までは1本道で、道路の名前は自由通り。玉川通りから続いているようです。
プロフィール

モハメイドペーパー

ギャラリー
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
  • 台風がナンボのもんじゃい、近鉄乗りまくりとJORC関西運転会(その1)
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

最新コメント
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ