東京の桜は晴天に恵まれないまま散ってしまいそうですが、昨日（30日）は10時すぎから雲が切れ始めたので、懲りずにもう一度、目黒川沿いに出かけてみました。
出発点は五反田。11:06ではまだ完全に雲が切れず、いいシャッターチャンスという時に陰ったりします。水辺広場は近所の幼稚園（保育園かも）の子供達が目立ちます。桜はまだ満開の状態でした。
人出が多く、キッチンカーも出ています。
観光船も大小取り混ぜ、頻繁に行き来しています。電車は頭が揃ったけど、日射しはまだ鈍い。
青空をバックの定番カット。欲をいえば空ももう少し鮮やかさが欲しい。
手前の遊歩道のあたりは対岸のビルの影に入ってしまい、午後にならないと日が回らない。
船とはなかなかタイミングが合わない。
60mm（120mm相当）で池上線を引きつけてみる。
場所を変えて山本橋から。
東急の赤帯は遠くからでもよく目立つ。
11:34、どうにか雲も切れてきた。ＪＲと東急は揃ったけど、こういうときに限って船は来ない。
カヌーが上ってきた。
ここれは１人乗り、カヤックというのかな。
最初の場所に戻る。このくらい寄せれば手前の日陰の部分をカットできる。
小一時間ほどで相鉄車はこの１本だけ。
11:51、E259系は側面が白いので、トップライトに近くなっても潰れない。ひととおり撮ったので下流に向かって歩く。もう20分くらい待っていれば金太郎（EH500）の貨物が来るはずなのに、というのは写真を整理していて気付いた。
やはり桜は陽が当たらないと絵にならない。水が24日に来た時より綺麗に見えるのは、満潮に近いせいなのだろうか。
この木はかなり年代物なのだろう。大崎ニューシティーのあたりまで来ると花見客は少なくなり、歩道のベンチで弁当を広げている勤め人の姿が目に付きます。
三嶽橋の少し下流にある歩道橋から。新幹線が通過し、高架脚の向こうは横須賀線と山手線。
振り返れば東海道本線。階段を上がる途中でE257系の踊り子が通過してしまった。
線路を潜って下流の要津橋から。
要津と書いて「ようじん」と読みます。
これはゆりかもめ（都鳥）かな。東京湾から花見に来たのか。
桜並木は続いているけど、歩いている人は少ない。
国道15号（第一京浜）の向こうに見えるのは京急の新馬場。
国道に架かるのは東海橋。
さらに下流は橋の左が荏原神社、その先が旧東海道になるけど、そこまでは行かずに帰宅しました。
出発点は五反田。11:06ではまだ完全に雲が切れず、いいシャッターチャンスという時に陰ったりします。水辺広場は近所の幼稚園（保育園かも）の子供達が目立ちます。桜はまだ満開の状態でした。
人出が多く、キッチンカーも出ています。
観光船も大小取り混ぜ、頻繁に行き来しています。電車は頭が揃ったけど、日射しはまだ鈍い。
青空をバックの定番カット。欲をいえば空ももう少し鮮やかさが欲しい。
手前の遊歩道のあたりは対岸のビルの影に入ってしまい、午後にならないと日が回らない。
船とはなかなかタイミングが合わない。
60mm（120mm相当）で池上線を引きつけてみる。
場所を変えて山本橋から。
東急の赤帯は遠くからでもよく目立つ。
11:34、どうにか雲も切れてきた。ＪＲと東急は揃ったけど、こういうときに限って船は来ない。
カヌーが上ってきた。
ここれは１人乗り、カヤックというのかな。
最初の場所に戻る。このくらい寄せれば手前の日陰の部分をカットできる。
小一時間ほどで相鉄車はこの１本だけ。
11:51、E259系は側面が白いので、トップライトに近くなっても潰れない。ひととおり撮ったので下流に向かって歩く。もう20分くらい待っていれば金太郎（EH500）の貨物が来るはずなのに、というのは写真を整理していて気付いた。
やはり桜は陽が当たらないと絵にならない。水が24日に来た時より綺麗に見えるのは、満潮に近いせいなのだろうか。
この木はかなり年代物なのだろう。大崎ニューシティーのあたりまで来ると花見客は少なくなり、歩道のベンチで弁当を広げている勤め人の姿が目に付きます。
三嶽橋の少し下流にある歩道橋から。新幹線が通過し、高架脚の向こうは横須賀線と山手線。
振り返れば東海道本線。階段を上がる途中でE257系の踊り子が通過してしまった。
線路を潜って下流の要津橋から。
要津と書いて「ようじん」と読みます。
これはゆりかもめ（都鳥）かな。東京湾から花見に来たのか。
桜並木は続いているけど、歩いている人は少ない。
国道15号（第一京浜）の向こうに見えるのは京急の新馬場。
国道に架かるのは東海橋。
さらに下流は橋の左が荏原神社、その先が旧東海道になるけど、そこまでは行かずに帰宅しました。
