連休の真ん中の５月３・４日はカミサンが里帰りしたので、久しぶりの独身生活となりました。しかし、当初の天気予報は両日とも雨だったので、家に籠もって時間を気にせず工作をするかと考えていましたが、直前の予報は５日まで晴マークになったので作戦変更。せっかくの晴と自由な時間を有効に使うとしたら答はひとつ。鉄分100％の写真撮影です。
とはいえ、具体的にどこへ行くかの心づもりはなく、カミサンが出かけた２日の午後からしばらく考えた末に浮かんだのが、東武鉄道の姫宮。この駅名でピンと来る人はかなりの東武マニアです。
３日は朝にゴミ出しをしたりで家を出たのが８時半頃になり、四ッ谷から地下鉄丸ノ内線、大手町で半蔵門線という乗継ぎが意外に時間を食って、姫宮に到着したのは10:49。この頃はまだ陽が当たっていました。
事前に調べたところでは駅周辺にコンビニはなし。でも、駅前にこんなスーパーがあったので、食料を仕入れておきました。
東武動物公園寄りに７・８分歩き、川を渡れば目指す撮影ポイントです。
11:02、目の前の道はかつて踏切に通じていましたが、今は行き止まり。脚立を構えた先客が１人、春日部ナンバーの車が止まっているから地元の人なのでしょう。挨拶して近くに構えます。
11:05、地下鉄13000系。撮影データは焦点距離、絞り、シャッタースピードの順で、31mm（２倍で35mm判フルサイズ相当の数値）、F8、1/1600。ちょっと雲が多くなってきました。この時間帯になると普通列車は１時間に半蔵門線直通の急行が６本、日比谷線直通の各停が４本。優等列車の時間は調べていないので、出たとこ勝負です。
11:12、29mmf、8、1/1600。リバティだけど列車名は不明。1991年に来た時には右端の踏切と道路はなかった。
11:16、40mm、f8、1/1250。東急2020系。構図はこんなところかな。結構風があるので水鏡はこの程度にしか写らない。
餌を狙っている鷺。お前も我慢強いな。
11:23、40mm、f8、1/800。振り向いたら絶滅寸前の8000系が来た。
11:24、40mm、f8、1/1250。定位置で決めようと思ったら200系がぁぁ･･･。
11:24、56mm、f8、1/1250。柱１本分遠くなったけど、なんとか収まった。
11:30、42mm、f8、1/1600。1800系塗色の200系。少し陽が射してきた。前面窓の白い縁取りがどうもしっくりこない。
11:37、50mm、f8、1/1600。地下鉄08系は６本のみで影が薄い。
11:40、50mm、f8、1/800。500系も６連だと格好がつく。日射しが弱いから逆光でもそんなに潰れない。
12:00、46mm、f8、1/1000。そろそろ側面に陽が回らなくなってきたので、前方に見える踏切から線路の西側に移動する。金ピカスペーシアが来た。ここは10連だと尻が切れる。
1991年２月はこんな状態だった。プリントから複写なので画質は目を瞑ってください。
昼過ぎからは下り線側で撮れたけど、今はここが調整池になり、撮影はできない。
12:11、38mm、f8、1/640。駅に戻る途中の踏切からダメモトの１枚。デュアルシートの70090型は帯やロゴが異なる。
12:24、40mm、f8、1/1250。駅近くにも少し水田が広がっているけど、線路端の木が邪魔。東武はこういった自然に成長している木が多い。
12:37、60mm、f8、1/1000。木を画面から外すと､10連は踏切にかかってしまう。どちらにしても中途半端なので、そこそこにして駅に戻る。
各停の間隔が長いので、その間に駅のベンチで昼食。70090型に乗り、東武動物公園で20分ほど待って急行（といっても東武動物公園からは各駅に停車）南栗橋行きに乗継ぐ。
13:38、南栗橋では２分で東武宇都宮行きに接続している。これには乗らず、車両基地の先の方で撮れるかなと線路に沿って歩いたけど、高い柵があってダメっぽいし列車本数も減って効率が悪いので、駅に引返す。杉戸高野台付近がよさそうだったので、一駅戻る。
14:07、60mm、f8、1/1250。杉戸高野台に着いたら発車案内の次の列車が通過になっている。これは特急だろうと急いで下りホームに移動するが、ホーム端まで辿り着かないうちにスペーシアが通過。ベンチに座って呼吸を整える。
14:46、77mm、f8、1/1000。駅から南栗橋寄りに15分ほどの所。少しカーブにかかるので10連でも最後部まで見通せる。レンズは望遠ズームに付け替えた。雲は切れたし、回りは田圃で人通りはないからマスクを外す。
14:48、56mm、f8、1/1250。姫宮で出会った金ピカ（日光詣）スペーシアの戻りだろう。柵が少しうるさいけど、下りもそこそこ撮れる。
14:48、45mm、f8、1/1600。金ピカスペーシアをモニターで確認していて、ふと気配を感じて顔を上げたら上りのスペーシアが目の前に接近。慌てて撮影モードに戻そうとしたら電源スイッチをオフにしてしまった。こういう時のデジカメは実にまだるっこしく、結果はご覧のとおり。
15:05、52mm、f7.1、1/1250。側面の日当たりが強くなってきた。車号を見ると50000型だから、東上線から転属してきたやつだ。
15:20、45mm、f7.1、1/1250。ちょっと飛び気味。1/3マイナスでよかったかも。
15:25、80mm、f7.1、1/1000。短いから引きつけてみた。これは「リバティ会津」かな。
15:38、62mm、f7.1、1/1250。やたらと500系が来る。このくらいの長さになるとまとまりがよい。
15:48、87mm、f7.1、1/1000。スペーシアの後追いのコマに写り込んでいる同業者が引上げたので、その場所から撮ってみる。鉄道誌で採用されるのはこちらだろうな。
15:59、175mm、f7.1、1/640。下りを望遠目一杯で引付ける。東急車だからお遊びの１枚。
16:04、64mm、f7.1、1/1250。光線は真横になり、フラットな前面には陽が回らなくなる。
16:19、62mm、f6.3、1/640。ちょっと雲がかかった。16時台になると南栗橋発の日比谷線直通も運転される。
16:37、80mm、f6.3、1/1000。DRC復刻色のスペーシア。前面が丸いと逆光気味でも潰れにくい。よく見たらオデコに架線ビームの影がかかっている。
16:39、45mm、f6.3、1/2000。10分くらい前にコンデジを持った高校生（中学生かも）が来て、「もうすぐ東急車のなんたらが来るんです」というから、｢好きな場所で撮りな」とこちらは１歩下がる。やってきたのはSDGsのラッピング編成。
16:46、110mm、f6.3、1/1000。またも下りのスペーシア。前面に変てこな影が入った。そろそろ引上げようかと思ったけど、もう１本、上りのスペーシアが来るまで粘ってみよう。
16:55、73mm、f6.3、1/1000。また金ピカ。14:48に下って行ったのではなさそうだから、この編成は２本あるのか。だいぶ陽も傾いてきたから、このあたりで引上げよう。
＊調べたら103と106の２本あるようだ。
17:22、40mm、f6.3、1/1250。田圃の中は車が通れるくらいの広い道もあるけど、公道か私道かの区別はつきにくい。先ほどまで構えていたのは赤丸の所で、左からだいぶ大回りして辿り着いた。しかし、自転車で来ていた同業者が右の方に走り去ったので、それに倣ったらだいぶ近道になった。この位置もほぼ正面の木がなければそこそこのアングルになるのだが。東武さん、線路脇の邪魔物をなんとかしてくれないかな。
線路に近づくには道路脇の用水路を渡るのだが、この先は私有地らしい。写真を撮ろうと立ち入った「撮り鉄」がいたのだろうか。
17:39、42mm、f5.6、1/400。杉戸高野台で上りを待っていたら8000系のトップナンバーが来たので、条件が悪いのは承知でシャッターを切った。咄嗟のことで感度も上げられなかったけど、そんなにブレてもいないからよしとしよう。
とはいえ、具体的にどこへ行くかの心づもりはなく、カミサンが出かけた２日の午後からしばらく考えた末に浮かんだのが、東武鉄道の姫宮。この駅名でピンと来る人はかなりの東武マニアです。
３日は朝にゴミ出しをしたりで家を出たのが８時半頃になり、四ッ谷から地下鉄丸ノ内線、大手町で半蔵門線という乗継ぎが意外に時間を食って、姫宮に到着したのは10:49。この頃はまだ陽が当たっていました。
事前に調べたところでは駅周辺にコンビニはなし。でも、駅前にこんなスーパーがあったので、食料を仕入れておきました。
東武動物公園寄りに７・８分歩き、川を渡れば目指す撮影ポイントです。
11:02、目の前の道はかつて踏切に通じていましたが、今は行き止まり。脚立を構えた先客が１人、春日部ナンバーの車が止まっているから地元の人なのでしょう。挨拶して近くに構えます。
11:05、地下鉄13000系。撮影データは焦点距離、絞り、シャッタースピードの順で、31mm（２倍で35mm判フルサイズ相当の数値）、F8、1/1600。ちょっと雲が多くなってきました。この時間帯になると普通列車は１時間に半蔵門線直通の急行が６本、日比谷線直通の各停が４本。優等列車の時間は調べていないので、出たとこ勝負です。
11:12、29mmf、8、1/1600。リバティだけど列車名は不明。1991年に来た時には右端の踏切と道路はなかった。
11:16、40mm、f8、1/1250。東急2020系。構図はこんなところかな。結構風があるので水鏡はこの程度にしか写らない。
餌を狙っている鷺。お前も我慢強いな。
11:23、40mm、f8、1/800。振り向いたら絶滅寸前の8000系が来た。
11:24、40mm、f8、1/1250。定位置で決めようと思ったら200系がぁぁ･･･。
11:24、56mm、f8、1/1250。柱１本分遠くなったけど、なんとか収まった。
11:30、42mm、f8、1/1600。1800系塗色の200系。少し陽が射してきた。前面窓の白い縁取りがどうもしっくりこない。
11:37、50mm、f8、1/1600。地下鉄08系は６本のみで影が薄い。
11:40、50mm、f8、1/800。500系も６連だと格好がつく。日射しが弱いから逆光でもそんなに潰れない。
12:00、46mm、f8、1/1000。そろそろ側面に陽が回らなくなってきたので、前方に見える踏切から線路の西側に移動する。金ピカスペーシアが来た。ここは10連だと尻が切れる。
1991年２月はこんな状態だった。プリントから複写なので画質は目を瞑ってください。
昼過ぎからは下り線側で撮れたけど、今はここが調整池になり、撮影はできない。
12:11、38mm、f8、1/640。駅に戻る途中の踏切からダメモトの１枚。デュアルシートの70090型は帯やロゴが異なる。
12:24、40mm、f8、1/1250。駅近くにも少し水田が広がっているけど、線路端の木が邪魔。東武はこういった自然に成長している木が多い。
12:37、60mm、f8、1/1000。木を画面から外すと､10連は踏切にかかってしまう。どちらにしても中途半端なので、そこそこにして駅に戻る。
各停の間隔が長いので、その間に駅のベンチで昼食。70090型に乗り、東武動物公園で20分ほど待って急行（といっても東武動物公園からは各駅に停車）南栗橋行きに乗継ぐ。
13:38、南栗橋では２分で東武宇都宮行きに接続している。これには乗らず、車両基地の先の方で撮れるかなと線路に沿って歩いたけど、高い柵があってダメっぽいし列車本数も減って効率が悪いので、駅に引返す。杉戸高野台付近がよさそうだったので、一駅戻る。
14:07、60mm、f8、1/1250。杉戸高野台に着いたら発車案内の次の列車が通過になっている。これは特急だろうと急いで下りホームに移動するが、ホーム端まで辿り着かないうちにスペーシアが通過。ベンチに座って呼吸を整える。
14:46、77mm、f8、1/1000。駅から南栗橋寄りに15分ほどの所。少しカーブにかかるので10連でも最後部まで見通せる。レンズは望遠ズームに付け替えた。雲は切れたし、回りは田圃で人通りはないからマスクを外す。
14:48、56mm、f8、1/1250。姫宮で出会った金ピカ（日光詣）スペーシアの戻りだろう。柵が少しうるさいけど、下りもそこそこ撮れる。
14:48、45mm、f8、1/1600。金ピカスペーシアをモニターで確認していて、ふと気配を感じて顔を上げたら上りのスペーシアが目の前に接近。慌てて撮影モードに戻そうとしたら電源スイッチをオフにしてしまった。こういう時のデジカメは実にまだるっこしく、結果はご覧のとおり。
15:05、52mm、f7.1、1/1250。側面の日当たりが強くなってきた。車号を見ると50000型だから、東上線から転属してきたやつだ。
15:20、45mm、f7.1、1/1250。ちょっと飛び気味。1/3マイナスでよかったかも。
15:25、80mm、f7.1、1/1000。短いから引きつけてみた。これは「リバティ会津」かな。
15:38、62mm、f7.1、1/1250。やたらと500系が来る。このくらいの長さになるとまとまりがよい。
15:48、87mm、f7.1、1/1000。スペーシアの後追いのコマに写り込んでいる同業者が引上げたので、その場所から撮ってみる。鉄道誌で採用されるのはこちらだろうな。
15:59、175mm、f7.1、1/640。下りを望遠目一杯で引付ける。東急車だからお遊びの１枚。
16:04、64mm、f7.1、1/1250。光線は真横になり、フラットな前面には陽が回らなくなる。
16:19、62mm、f6.3、1/640。ちょっと雲がかかった。16時台になると南栗橋発の日比谷線直通も運転される。
16:37、80mm、f6.3、1/1000。DRC復刻色のスペーシア。前面が丸いと逆光気味でも潰れにくい。よく見たらオデコに架線ビームの影がかかっている。
16:39、45mm、f6.3、1/2000。10分くらい前にコンデジを持った高校生（中学生かも）が来て、「もうすぐ東急車のなんたらが来るんです」というから、｢好きな場所で撮りな」とこちらは１歩下がる。やってきたのはSDGsのラッピング編成。
16:46、110mm、f6.3、1/1000。またも下りのスペーシア。前面に変てこな影が入った。そろそろ引上げようかと思ったけど、もう１本、上りのスペーシアが来るまで粘ってみよう。
16:55、73mm、f6.3、1/1000。また金ピカ。14:48に下って行ったのではなさそうだから、この編成は２本あるのか。だいぶ陽も傾いてきたから、このあたりで引上げよう。
＊調べたら103と106の２本あるようだ。
17:22、40mm、f6.3、1/1250。田圃の中は車が通れるくらいの広い道もあるけど、公道か私道かの区別はつきにくい。先ほどまで構えていたのは赤丸の所で、左からだいぶ大回りして辿り着いた。しかし、自転車で来ていた同業者が右の方に走り去ったので、それに倣ったらだいぶ近道になった。この位置もほぼ正面の木がなければそこそこのアングルになるのだが。東武さん、線路脇の邪魔物をなんとかしてくれないかな。
線路に近づくには道路脇の用水路を渡るのだが、この先は私有地らしい。写真を撮ろうと立ち入った「撮り鉄」がいたのだろうか。
17:39、42mm、f5.6、1/400。杉戸高野台で上りを待っていたら8000系のトップナンバーが来たので、条件が悪いのは承知でシャッターを切った。咄嗟のことで感度も上げられなかったけど、そんなにブレてもいないからよしとしよう。
しました
今日は月一の眼科検診なので目の酷使が出来ないので、帰宅後ユックリと見させてもらいます！👏👏いいね！
モハメイドペーパー
が
しました