OER3001さまの「今日の１枚」シリーズへのコメントがきっかけで、その車両なら俺も撮っていたはず、という画像を発掘してみました。同じタイトルでは紛らわしいので、こちらは「あの時の１枚」とします。
一度アップしていますが、京都の二条城の前を走るＮ電です。1960（昭和35）年６月、中学の修学旅行の２日目はバスで京都市内を巡りました。二条城の前で降りる準備をしていて、ふと反対側に目を向けるとＮ電を発見。あわててシャッターを切った割にはそこそこに写っています。セミ判のスプリングカメラで距離合わせは目測、シャッターも1/250秒が最速だったはず。ある程度の距離があったから無限大でも被写界深度内に収まったのでしょう。
これは泊まった旅館の２階から朝飯前に撮影。電車の後方、家並みが切れた所を左折すれば京阪三条駅です。塗色は赤と黄色の本線特急色、急行も同じ塗色で前面が丸い５枚窓の200形、各停にはマキシマムトラクション台車の50形も見られました。各停用は緑の濃淡ではなく、濃いめの青とクリーム色の塗分けでした。
ED27は廃車前提で西国立に留置しているところを撮っていますが、これはまだ現役バリバリの1966（昭和41）年８月に立川で撮影したものです。貨車の１両目は米軍用のタキ3000ですね。
一度アップしていますが、京都の二条城の前を走るＮ電です。1960（昭和35）年６月、中学の修学旅行の２日目はバスで京都市内を巡りました。二条城の前で降りる準備をしていて、ふと反対側に目を向けるとＮ電を発見。あわててシャッターを切った割にはそこそこに写っています。セミ判のスプリングカメラで距離合わせは目測、シャッターも1/250秒が最速だったはず。ある程度の距離があったから無限大でも被写界深度内に収まったのでしょう。
これは泊まった旅館の２階から朝飯前に撮影。電車の後方、家並みが切れた所を左折すれば京阪三条駅です。塗色は赤と黄色の本線特急色、急行も同じ塗色で前面が丸い５枚窓の200形、各停にはマキシマムトラクション台車の50形も見られました。各停用は緑の濃淡ではなく、濃いめの青とクリーム色の塗分けでした。
ED27は廃車前提で西国立に留置しているところを撮っていますが、これはまだ現役バリバリの1966（昭和41）年８月に立川で撮影したものです。貨車の１両目は米軍用のタキ3000ですね。
しました
中学生の撮影にしては（なんて言っては失礼ですが）ホントに素晴らしいです。N電、京阪60形、ED27と、どれも貴重な記録になってしまいました。
京都の宿が、三条通に面したところだったとは羨ましいですね。京津線の音が気になって、眠れなかったことと拝察します。
モハメイドペーパー
が
しました