４月にデビューしたミニたから号、肝心のコンテナ車が２両ではちょっと寂しい。セリアのコンテナに新タイプが加わったことに後押しされ、１両増備することになにりました。同じものを作るのも芸がないので、今回はボギー車です。
コンテナは３個積みとして車体長は270mm。チャンネル状のフレームを表現するため３mm板の上に１mm板を張り、これを左右１mmずつ出っ張らせます。側の魚腹型フレームは１mm板から切出して垂直に接着しました。天板の１mm板は30mm幅しか手持ちがなく、２枚を継いでいます。
膨らんだ部分は１mm厚のアルミアングルで補強しておきます。
下側は１mmのプラ角棒を接着。このあと、中央部に縦のリブ２本を追加しています。
台車は手持ちのアメリカタイプを使います。昭和20年代後半の製品で軽いからアネミダイカストなのでしょう。枕バネのコイルは細すぎて実感的ではないので、自作のバネに取換えます。１台車分は枕バネ受けの部分にヒケがあったので、真鍮板から作り直します。
オリジナルはバネの端を折り曲げてフレームに差し込んでいました。これではバネ位置が不安定なので、２mmネジの出っ張りをバネ座にします。ネジの右はナベ、左は皿、どちらも頭の出っ張りが目立ちます。
エコーモデルの低頭ビスを使ってみました。
皿もみしなくてもほとんど目立ちません。頭の径をもう少し小さくしたいところだけど、ネジ同士がぶつかることもないのでそのままにしておきます。
実際にはもっと上から見ることが多いので、ネジの存在は無視できます。
コンテナを乗せたところ。実はこのコンテナ、左の２個（6000形）は10フィート、右のC21形は12フィートなので、6000形の長手寸法が13mmほどオーバースケールなのです。
連結器高さを調整します。
カプラーポケットの構造は２軸車と同じ。切欠いて高さを調整し、上の隙間は２mm板で塞ぎます。
パテ盛りしたらペーパーかけ、サフェーサーを吹いてもう一度ペーパーかけ。金属ならせいぜい数10分の工程ですが、乾燥待ちで２日かかりになります。
一端はデッキになるので手摺りを付けます。材質は0.8mmの洋白線、両側のコの字を差込んで高さを決め、それに合わせて真ん中の２本をハンダ付けします。
ハンドブレーキらしきものも作ります。アングルは0.3ｔから自作。ハンドルはOER3001さまのアイディアをいただき、ホックの凸側を使いますが、ネタバレしないよう少し加工しています。
まぁそれらしく見えますね。アングルは２×２では少し目立ちすぎかな。
操車掛りが乗り降りするところだからステップも必要です。このタイプは足乗せ部分の水平を出すのが結構面倒なので、今後の量産車には採用しません。
1.4mmビスで止め、瞬間接着材で固めておきました。
台車とのクリアランスも問題なし。
台車の回り止めも忘れずに。
昨日（９日）撮影。
ここが見せ場かな。
まぁ無難にまとまったと思います。１日たってからじっくり眺めても特に不備な点は見つからず、あとは塗装を待つばかりとなりました。
コンテナは３個積みとして車体長は270mm。チャンネル状のフレームを表現するため３mm板の上に１mm板を張り、これを左右１mmずつ出っ張らせます。側の魚腹型フレームは１mm板から切出して垂直に接着しました。天板の１mm板は30mm幅しか手持ちがなく、２枚を継いでいます。
膨らんだ部分は１mm厚のアルミアングルで補強しておきます。
下側は１mmのプラ角棒を接着。このあと、中央部に縦のリブ２本を追加しています。
台車は手持ちのアメリカタイプを使います。昭和20年代後半の製品で軽いからアネミダイカストなのでしょう。枕バネのコイルは細すぎて実感的ではないので、自作のバネに取換えます。１台車分は枕バネ受けの部分にヒケがあったので、真鍮板から作り直します。
オリジナルはバネの端を折り曲げてフレームに差し込んでいました。これではバネ位置が不安定なので、２mmネジの出っ張りをバネ座にします。ネジの右はナベ、左は皿、どちらも頭の出っ張りが目立ちます。
エコーモデルの低頭ビスを使ってみました。
皿もみしなくてもほとんど目立ちません。頭の径をもう少し小さくしたいところだけど、ネジ同士がぶつかることもないのでそのままにしておきます。
実際にはもっと上から見ることが多いので、ネジの存在は無視できます。
コンテナを乗せたところ。実はこのコンテナ、左の２個（6000形）は10フィート、右のC21形は12フィートなので、6000形の長手寸法が13mmほどオーバースケールなのです。
連結器高さを調整します。
カプラーポケットの構造は２軸車と同じ。切欠いて高さを調整し、上の隙間は２mm板で塞ぎます。
パテ盛りしたらペーパーかけ、サフェーサーを吹いてもう一度ペーパーかけ。金属ならせいぜい数10分の工程ですが、乾燥待ちで２日かかりになります。
一端はデッキになるので手摺りを付けます。材質は0.8mmの洋白線、両側のコの字を差込んで高さを決め、それに合わせて真ん中の２本をハンダ付けします。
ハンドブレーキらしきものも作ります。アングルは0.3ｔから自作。ハンドルはOER3001さまのアイディアをいただき、ホックの凸側を使いますが、ネタバレしないよう少し加工しています。
まぁそれらしく見えますね。アングルは２×２では少し目立ちすぎかな。
操車掛りが乗り降りするところだからステップも必要です。このタイプは足乗せ部分の水平を出すのが結構面倒なので、今後の量産車には採用しません。
1.4mmビスで止め、瞬間接着材で固めておきました。
台車とのクリアランスも問題なし。
台車の回り止めも忘れずに。
昨日（９日）撮影。
ここが見せ場かな。
まぁ無難にまとまったと思います。１日たってからじっくり眺めても特に不備な点は見つからず、あとは塗装を待つばかりとなりました。
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実物の3個積みコンテナ車のコラ1は2軸車ですが、模型ではボギー車の方が走行も安定していますし作るのも楽そうです。
モハメイドペーパー
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