昨日（５日）の夜中近く、110万アクセスとなりました。
ということで、またまた箱根登山鉄道の出番になります。モハ２形の108～100110はカルダン化されていますが、110はその中で一番早く、2017年度に廃車になり、足回りがモニ１形に転用されたようです。
いつまでも箱根登山に頼っているわけにもいかないので、在庫を確認したらこんなのが出てきました。ＪＲ東日本が国鉄型の置換え用として開発した新型気動車で、キハ110は両運転台、キハ111･112は片運転台でトイレの有無によって形式が分けられています。２扉・クロスシートですが、片側は１人掛けなので座席は少ない。
ほかに110というとモハ110がありますが、中間車だからまともな写真はありません。
ということで、またまた箱根登山鉄道の出番になります。モハ２形の108～
いつまでも箱根登山に頼っているわけにもいかないので、在庫を確認したらこんなのが出てきました。ＪＲ東日本が国鉄型の置換え用として開発した新型気動車で、キハ110は両運転台、キハ111･112は片運転台でトイレの有無によって形式が分けられています。２扉・クロスシートですが、片側は１人掛けなので座席は少ない。
ほかに110というとモハ110がありますが、中間車だからまともな写真はありません。
