昭和36(1961)年、私は高校1年生でした。写真部に入ったものの使えるカメラはセミ判でピント合わせは目測式のスプリングカメラしかなく、フィルム1本(16枚)撮っても適正露出でピントも合っているコマは半分あればいい方という状態でした。今回の画像も大半が甘ピンですが、それでも写っていること自体が貴重なものもあるので、片目をつぶって雰囲気重視でご覧ください。
夏休みなので早起きして、中央線の一番電車で出かけました。市ヶ谷の外濠です。狙ったわけではないですが、見事な水鏡になっています。中央線はすべて101系になっていますから、これは総武線直通の列車です。
都電の新田裏、大久保車庫から出庫したところで、ポイントを換えて回送線を新宿駅前に向かうのでしょう。
玉電の上通りあたりと思います。時間は8時頃かな。
新宿、右奥に文化服装学院の円形校舎が見えています。
御茶ノ水に近いあたり、神田川はかなり澱んでいるのがわかります。この頃は糞尿運搬船が行き来していました。101系と配給電車が並走しています。
これは別の日で小田急参宮橋の下りホーム。ちょうど通学時間の頃はワシントンハイツに勤務する人の降車が多く、跨線橋がなかったので構内踏切を急ぎ足で渡っていました。個人的にはこの時代の2220形の前面が一番気に入っています。
一度発表していますが、中野で折り返す総武線の各停。当たり前に見られた光景とはいえ、雨の日なんかは大変ですね。クモハ73は運行番号窓が2桁なので、津田沼電車区の所属を表す「C」を書き加えています。
ボケボケは承知の上で小田急の経堂。デトがSE車を1両だけ牽いて入換え中です。今ならすかさず連結面も撮りますが、カメラ裏面の赤窓を見ながらのフィルム巻上げ、シャッターもその都度セットでは、連写なんてとうていできません。
話変わって、大井川鐵道が今月いっぱい、本線を大幅減便としたそうです。朝方の3本を電車で運転する以外はバス代行、それも昼間は運休となります。電車の1本は新金谷発の金谷行だから、実質金谷~千頭間の1往復のみ。線路の錆取りみたいなものでしょう。これでそこそこ用が足りてしまうとしたら、鉄道の存在意義が危うくなってしまいます。
夏休みなので早起きして、中央線の一番電車で出かけました。市ヶ谷の外濠です。狙ったわけではないですが、見事な水鏡になっています。中央線はすべて101系になっていますから、これは総武線直通の列車です。
都電の新田裏、大久保車庫から出庫したところで、ポイントを換えて回送線を新宿駅前に向かうのでしょう。
玉電の上通りあたりと思います。時間は8時頃かな。
新宿、右奥に文化服装学院の円形校舎が見えています。
御茶ノ水に近いあたり、神田川はかなり澱んでいるのがわかります。この頃は糞尿運搬船が行き来していました。101系と配給電車が並走しています。
これは別の日で小田急参宮橋の下りホーム。ちょうど通学時間の頃はワシントンハイツに勤務する人の降車が多く、跨線橋がなかったので構内踏切を急ぎ足で渡っていました。個人的にはこの時代の2220形の前面が一番気に入っています。
一度発表していますが、中野で折り返す総武線の各停。当たり前に見られた光景とはいえ、雨の日なんかは大変ですね。クモハ73は運行番号窓が2桁なので、津田沼電車区の所属を表す「C」を書き加えています。
ボケボケは承知の上で小田急の経堂。デトがSE車を1両だけ牽いて入換え中です。今ならすかさず連結面も撮りますが、カメラ裏面の赤窓を見ながらのフィルム巻上げ、シャッターもその都度セットでは、連写なんてとうていできません。
話変わって、大井川鐵道が今月いっぱい、本線を大幅減便としたそうです。朝方の3本を電車で運転する以外はバス代行、それも昼間は運休となります。電車の1本は新金谷発の金谷行だから、実質金谷~千頭間の1往復のみ。線路の錆取りみたいなものでしょう。これでそこそこ用が足りてしまうとしたら、鉄道の存在意義が危うくなってしまいます。