せっかく発掘したネガなので、周りがどういおうとお構いなく、まともなやつを全部公開します。撮影は昭和36年の６～８月、セミ判、距離計なしのカメラなので、ピントが甘いのは目を瞑ってください。
東武鉄道の小菅から常磐線の鉄橋を写しています。C62が牽く上り列車が通過。客車の３両目が並ロのように見えます。
東武の北千住～牛田間、ここからＴ字形に京成の線路を潜る線路もありました。入換え中の蒸機（ピーテンか）がちょうどよい位置に来たと思ったら、見事に煙幕を張られました。
上野駅の地上ホームで入換え中の電機はEF53。まだ高崎線で現役だったのか。
見上げた高架ホームに常磐線の各停が到着。思わずシャッターを切ったのはクハニ67だったからでしょう。
これは地平の12番線あたりかな。EF57狙いですが、今見ればとなりに80系が写っているのが涙ものです。
定番の鶯谷で捕らえた特急「とき」。運転室上に前照灯があるから161系ですね。
常磐線の旧国、左端が切れましたがモハ30です。両運のモハ40からの改造なので、連結面寄りの窓位置がサハ57とは異なります。一族５両のうち４両が常磐線（松戸）、１両が総武線（津田沼）に配置されていました。
80系に併結されているクハ47。サハ48からの改造車で、宇都宮に２両くらい配置されていたはず。トイレも付いているから特に問題はなかったのでしょう。サハ48の組込もありました。
昭和36年の記録、もう少しネタがあるので続けます。
＊追記
「とき」の運転開始は昭和37年６月なので、３コマ目以下の画像は同年夏頃の撮影となるようです。
東武鉄道の小菅から常磐線の鉄橋を写しています。C62が牽く上り列車が通過。客車の３両目が並ロのように見えます。
東武の北千住～牛田間、ここからＴ字形に京成の線路を潜る線路もありました。入換え中の蒸機（ピーテンか）がちょうどよい位置に来たと思ったら、見事に煙幕を張られました。
上野駅の地上ホームで入換え中の電機はEF53。まだ高崎線で現役だったのか。
見上げた高架ホームに常磐線の各停が到着。思わずシャッターを切ったのはクハニ67だったからでしょう。
これは地平の12番線あたりかな。EF57狙いですが、今見ればとなりに80系が写っているのが涙ものです。
定番の鶯谷で捕らえた特急「とき」。運転室上に前照灯があるから161系ですね。
常磐線の旧国、左端が切れましたがモハ30です。両運のモハ40からの改造なので、連結面寄りの窓位置がサハ57とは異なります。一族５両のうち４両が常磐線（松戸）、１両が総武線（津田沼）に配置されていました。
80系に併結されているクハ47。サハ48からの改造車で、宇都宮に２両くらい配置されていたはず。トイレも付いているから特に問題はなかったのでしょう。サハ48の組込もありました。
昭和36年の記録、もう少しネタがあるので続けます。
＊追記
「とき」の運転開始は昭和37年６月なので、３コマ目以下の画像は同年夏頃の撮影となるようです。
