7月の後半は、2000系2001Fがいつまで動いているのかを確認するため、かなり頻繁に新宿線通いをしていました。

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16日はちょっと雲が多い空模様でした。11時頃、2007Fが上石神井に入庫。帰ろうと思ったら2001Fが本川越行き急行で下って行きました。田の字窓の8連はこの2007Fの行き先表示が字幕、2001FはLEDなので、車号が見えなくても確認できます。

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それではと久米川の小平寄りで待ち構えます。雲がかかってもこれくらいならきつい影が出なくて、足回りも潰れません。

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うっすら陽が射してきた。すこし足回りが潰れ気味だけど、まぁいいでしょう。

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12:10、本命がやってきました。左奥の久米川駅を発車するまで陽が射していたのに、目の前に来る3秒くらいのうち雲がかかり、見事な真鱈まだら模様になりました。7両目あたりから後ろはしっかり陽が当たっています。

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悪さをしたのはこの雲です。

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ここのまま帰るのは癪なので、次の拝島急行に入った戻りを萩山で迎え撃ち。何度か通っているうち、新宿線の運用は急行なら本川越~拝島、普通は田無~本川越の繰り返しになることを理解しました。

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17日は昼過ぎに2001Fが8連で普通の本川越行きに入っているのを確認したので、光線状態を考えて入曽まで出向きました。この手前の踏切からがまぁまぁのアングルだったのですが、その先の踏切はどうだろうかと歩き出したら、お目当ての2001Fが来てしまいました。時間を読み違え、もう1本あとだろうと思っていたのが敗因です。

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すぐ入曽から次の急行に乗り、上石神井で追抜いて鷺宮に先回り。後追いでなんとか押さえました。
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18日、田無まで行ったら2007Fが普通の田無止まりで到着したので、折返しの上りを武蔵関1号踏切から狙います。

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この日は2031Fが4連と組んで急行に入っていました。

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続いて10分後には2001Fが普通で通過。今回は雲がかからず、綺麗に撮れました。

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20日は2007F、2001Fが続いて本川越行き急行に入ったので、新所沢の入曽寄りで待構えます。まずは2007F。ほぼ真横の光線ですが、字幕なので種別と行き先はわかります。

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約20分後に2001F。一瞬早くシャッターを押してしまったけど、なんとか許容範囲です。

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何度も駅を出入りしていて気になるパンフレットを見つけました。西武のイメージとして今時わざわざ2000系というのは不自然だし、よく見ればオール田の字窓の10連。これ、どう考えてもたまたま来た列車を撮りました、ではないですね。8連の田の字窓が絶滅間近になっていることを承知のうえで狙ったのは間違いないでしょう。恐らくこの担当者はかなりの「鉄」で、今頃は撮り鉄達の反応を確かめ、一人ほくそ笑んでいるのではないだろうか。

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21日、気になるパンフレットの場所に行ってみました。高田馬場~下落合間の高田馬場3号踏切です。

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ここは北側に新目白通りが並走しています。パンフレットの写真はもう少し引きつけていますね。

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この日も時々雲がかかりました。

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1時間ほと待って2007Fの急行が通過。先行の普通に追いつきノロノロノ運転だったので、余裕で数カット撮れました。

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28日、武蔵関で1時間ほど待機して収穫なし。上石神井の本屋で少し暇潰ししてさあ帰ろうとしたら、2001Fの上り急行に追抜かれました。井荻で戻って来るのを待ち、拝島行きであることを確認。

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またまた萩山で迎え撃ち。下りホームからにしたので、まぁまともな写真になりました。この日以降、新宿線の確認はしていません。2001Fについては今のところ横瀬に送られたという情報もないようなので、ひょっとしたらまだ生延びているのかも知れません。