もう1年の1/3が過ぎました。3月下旬は原稿書きとクラブの例会通知発送などが重なりましたが、今は10日締めの原稿1本を残すのみ。これなら1日の半分はくらいは遊んでいても間に合いそうです。ということで、31日も昼飯を早めにすませ(14時過ぎが定時なのです)、市ヶ谷くんだりまで出かけました。私はどちらかというと直感でシャッターを切る方なので、今回はいろいろと構図などを考えながら撮ってみたつもりです。

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一応の目的地は新見附橋なので、駅から堀端を歩きます。桜の隙間から電車の顔出し。ちょっと枝がうるさいかな。

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新見附橋の端の方から。堀端の桜は逆光なのであまり目立ちません。土手の上ももう少し桜があることを期待していたのですが、裏切られました。この日は東京も黄砂で空が霞んでいたので、画像ソフトで補正をかけています。原画はもう少し赤っぽい感じです。

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以前は線路寄りにも桜があったのですが、今は枝振りが変わり、こなん構図が精一杯。

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E353系の「かいじ」が通過。9連なので収まりがよい。

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逆光を承知で反対側(市ヶ谷寄り)も狙ってみた。茶色の電車だったら顔がモロに潰れるけど、白い部分が多いので救われています。これは画像ソフトでハイライトを20%くらい抑えています。

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この構図だと菜の花も絡められます。理想をいえば3日前くらいがベストか。

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右手前にも桜を入れてみる。

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1/40で電車を流してみた。

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1/25ならどうだ。あまり変わらないな。

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駅に戻りながら隙間電車の構図を狙います。停車する緩行に下り快速が迫ってくるところ。上の枝がうるさいな。

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この方がすっきりするかな。

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次の「かいじ」の回送が通過。この車両は側面からが絵になります。本日の撮影はここまで。

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ついでにHDから10年前の画像を発掘してみました。2011年4月14日に撮影。この年はだいぶ桜の開花が遅かったのですね。ちょうど風が吹いて花びらが飛んだところを1枚。残念ながら電車が来た時に花吹雪は収まっていました。

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手前に釣り堀を入れて。誰もが狙う構図です。この頃は4:3のアスペクト比で撮っていました。

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種類が違って花の色も違う。土手の桜と合わせて四方桜囲みです。

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電車主体の流し撮り。ちょうど花の隙間にJRマークが見えていますが、これは偶然の産物で、狙って撮れるようなら広田尚敬さんと勝負できます。

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白い車体は半逆光で飛び気味になるので、露出合わせが難しいシーン。カメラ任せで画像処理の補正もなしですが、ハイライトを心持ち抑えるとよいかも知れません。
 まぁこんな具合で、10年たっても著しい進歩の跡は見られません。