2015年から工事中だった飯田橋駅のホーム移設が完了し、7月12日から新しいホームと駅舎が使用開始となりました。

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これは切換え2日前の7月10日に撮影したものです。右が快速線で、R=300の標識が見えています。

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中野方面行きの中ドアはこのくらい隙間ができます。1年に10件くらい転落事故があるとか。イモンの社長だったら引っかかるでしょう。

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ホーム移設のお知らせ。その昔は市ヶ谷寄りに折返し用のY線があり、これを撤去してホームに転用するわけです。

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従来の東口はそのままですが、水道橋寄りの階段とエスカレーターは使用停止となります。

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現在の西口も移転します。

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この改札口は今日・明日の2日限り。

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西口の外観。仮の設備なので質素な造りです。

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牛込橋から見た新駅舎。駅名の標記は太ゴシック体です。

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以下は12日の撮影です。ホームの市ヶ谷寄り先端から。かつての折返し線は信号機のもう少し先まで延びていました。

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左は外濠。ボートに乗る人は少ないですが、水上テラスはいつも賑わっています。

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乗ってきた電車を見送ります。上を横切っているのが牛込橋。道路は私の地元からつながっている早稲田通りです。信号機はせいぜい20mくらいですが移設されています。

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ホーム端からは快速線を狙ってみます。このあたりは緩行線の方が少し低い。

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早稲田通りの真下あたりに階段があります。

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壕から神田川に通じる水路。そのうち壁面に電照看板ができるかも。

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もう少し進むとエスカレーターがあります。ホーム幅があまり広くないので下りは1人用です。

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その奥にエレベーター。もう少しホーム幅を取れなかったのかと思いますが、早稲田通り跨線橋の脚が邪魔するのでしょう。

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ホームの水道橋寄り半分くらいは緩いSカーブにかかります。

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電車との隙間はこのくらいなので、私でも引っかかります。

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水道橋寄りの階段。発車表示が今時なのに3色LEDなのはちょっとしょぼい。

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昨日までの西口への階段。まだ上半分が残っています。

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中野方面行き最後部あたりから旧ホームを見てみます。柵のある部分が東口への通路として使われ、その先は立入り禁止になっています。

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通路となった旧ホーム。

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通路はここまで。エレベーターはこの先にできるのだろうか。

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柵の隙間からカメラを出し、望遠で狙ってみた。

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新しい西口の改札口。画面奥が市ヶ谷方向です。改札機が斜めに配置されているのが目新しく感じます。

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上の画面右奥にトイレがあり、そこへの通路の足元部分に嵌め込まれているガラス。江戸切り子の模様なのでしょうか。目立たないところに手を掛けています。

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外側から見た改札口。券売機は少ない。その右がみどりの窓口、さらに右にコンビニがあります。

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駅舎外観。2階は商業施設になるのだろうか。

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上の画面の左部分には、約1カ月後にパン屋がオープンします。

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工事中の時から気になっていた柱。通信ケーブルの支持だけなら頑丈過ぎます。

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役目を終えた旧西口。いずれ撤去されるのでしょう。以上、現場からのレポートでした。