モハメイドペーパーの　　　　　　何が出てくるか２ : 2019年12月

2019年12月31日18:04

カテゴリ: 写真

今年最後の買い物

2019年もあと僅か、地元の商店街はいつもより人通りが少なめでした。ブログも今年の締めくくりです。

昨日（30日）、玉電はこの状態で原鉄に持込みました。整備不良の場合は２月29日までに手直ししなさいという規定があるので、その期間に窓セル貼りなどを行う予定です。

そして本日の午後、中野のフジヤカメラで今年最後のお買いのもです。これは下取りに出したレンズ（パナソニック　12－60mm　F3.5－5.6）で。2017年９月に買いました。

こちらが買い換えたやつ。焦点距離は同じですがF2.8－４と一段明るくなった分、少々グラマーになっています。

この文字が目に入らぬか。同じパナソニック製でも、ライカブランドのバリオエルマリートなのじゃ～。私は別にライカ信者ではないけど、やはり並みのレンズとは違うという使用レポートを見れば、自分の目でその違いを確かめてみたくなります。そう思ってフジヤカメラを覗いてみると、Ａランクの美品が何本も並んでいるし、お値段も66k円とまぁ手が届く範囲。これはもう、買うのは今だという神の思し召しです。
　とまぁ自らを正当化する理由をつけて目出度くお買い上げ。２年ほど使ったレンズも思ったより高い下取り値段がつき、実際の出費は51,510円ですみました。

DSCF5527

ここで重量を比較してみます。前のやつは582.5g。

ライカレンズは720g｡差引き137.5g重くなっていますが、体力的には許容できる範囲です。フィルター径は58mmから62mmになったので、新しいのを手配しないといけません。まだ数カットしか撮影していませんが、ズーミングの滑らかさだとか、フードの造りなんかに高級感があります。描写については年が明けてからの楽しみとします。

　ということで今年もあと６時間弱。みなさま、よい年をお迎えください。

2019年12月29日18:21

カテゴリ: 鉄道関連

2019年を振返る（10～12月）

御用納めもすんで今日は29日、モタモタしていると年が明けてしまいます。

１０月

上野動物園のモノレールが10月末で休止（事実上の廃止）というので、入園料がタダになる１日（都民の日）に行ってみました。都市交通の将来を見据えたテストケースという役割は終えています。

９日、原鉄で相鉄展が始まりました。７月の末から車両基地に行ったり、倉庫で展示品の品定めをしたりがやっと形になり、肩の荷が下りたというところです。

22日、玉電のパンタグラフ製作に本腰を入れました。とにかくやってみないと前に進みません。

29日、なんとか形になった。案ずるより産むが易し、というところか。

30日、中川の鉄橋で京成電車を撮影。これをひと月遅れでアップしようと思ったら、ニフテイのブログの容量が一杯になりました。

11月

３日、パンタ台もそれらしく作りました。

14日、原鉄の１番ゲージレイアウトに相鉄12000系デビュー。これを契機に入館者は尻上がりで増えたそうです。

16日、お仲間が模型展に出展しているというので、陣中見舞いかたがた川口グリーンセンターに行ってみました。かなりの距離を５インチゲージが走っているのは知らなかった。

その帰り道、田町～品川間の線路切替で上野折返しとなる山手線電車を撮影。

19日、８月に急逝された針谷さん（原鉄館長代理）のお別れ会が開かれました。今年は模型界で関わりの深い方が何人も亡くなっています。それもみんな私より若い。

29日、鉄人会写真展に行ってきました。場所は池袋の電車ビル。私が駆出しの頃からお世話になっている宮澤さん（写真左）はまだまだお元気です。

12月

１日、玉電は試運転できるまでになりました。

２日、この日限りで箱根早雲山のケーブルカーが車両交代。まだ新しいと思っていたのに、最近は交代のペースが早いようです。写真は７月に撮影。

５日、ちょっと気になって東村山へ。新宿線の2000系にこんなマークが付いていました。南入曽車両基地の50周年記念だそうです。この日、引っ越ししたライブドアブログに初めての記事をアップしました。

６日、相鉄の新駅、羽沢横浜国大に降りてみました。乗入れ初日（11月30日）はここが人で溢れかえったというのが信じられません。

18日、玉電の塗装を開始。３色だから４・５日ですむはずが、思わぬ伏兵に出会って今日まで尾を引いています。

29日、玉電はこんな状態。太陽光で見た色調はもう少し控えめです。窓セルなしですがこのまま組立て、明日、原鉄に持込みます。

　ということで、年賀状はなんとか塗装の合間に印刷し、本日の昼前に投函しました。明日の夕方は昔からの鉄仲間の忘年会です。

2019年12月26日20:43

カテゴリ: 鉄道関連

2019年を振返る（７～９月）

　２4日の未明にアクセスが78万に達したようですが、なにかとバタバタしているので、関連画像のアップは少々延期します。玉電は本日（26日）、全体にクリアーラッカーを吹きました。明日はマスキングしてもう一度グリーンを吹く予定です。

７月

５日、東京メトロ丸ノ内線ダイヤ改正。方南町支線方南町までの直通運転が開始されました。

方南町といったらここを忘れてはいけません。ただし、事実上の閉店状態です。

６日、鉄道模型同好会「とな会」が創立50周年を迎えました。よくまぁ、同じようなことを飽きずに・・・。

12日、玉電はそろそろパンタグラフを作らないといけません。モックアップ？で大きさを確認します。

箱根登山鉄道のモハ103＋107が引退というので、雨の中を箱根まで出かけました。

８月

１日、玉電は排障器を作りました。あと２週間で完成するのか。

15日、午後からビッグサイトでＪＡＭの準備。

私はこちらと掛け持ちです。

16日、いよいよオープン。玉電は未完成でデカイ図体を晒しています。

24日、お寺で行われる運転会に初めて参加しました。これは修行なんだそうです。

伝統に従ってテープカットに駆り出されました。

５インチゲージもあったので、線路整備と運転を手伝いました。

25日、運転会をおいとまして、阿武隈急行に保原まで乗ってきました。

帰り路は18きっぷで乗り継ぎ。新白河～黒磯間はディーゼルで交直接続しています。来年３月のダイヤ改正ではすべてE531系になるそうなので、貴重な体験でした。

31日、訓練運転で品川に現れた相鉄12000系をキャッチ。本チャンで品川には来ないので、貴重なシーンです。

９月

７日、JORC副会長だった甲斐三幸氏の葬儀。まだ68歳、迷わず成仏せぇよ。

10日、18きっぷで身延線を乗通しました。この前に来た時はまだ旧国が走っていたっけ。

24日、東急の旧塗色復刻ラッピング編成を撮影。「木になる電車」というらしい。

27日、関西合運参加のため関西へ飛び（バスですが）、鶴橋で近鉄の鮮魚列車とご対面。これは仕事ネタに使うために狙いました。

夕方は山陽の旧塗色編成を日没ギリギリでキャッチ。

28日、関西合運に参加。ノリがいい関西のオッチャンと真面目にアホやってきました。

29日、大阪駅の裏手をウロつきました。都会の真ん中なのに単線！。

このあたりに「うめきた」の新駅ができるらしい。

青春Ｍさんのレポートを参考に、初めて宮原操車場の回りを約半周しました。

北大阪急行の8000系を撮影して関西の旅は終わりです。

2019年12月24日17:01

カテゴリ: ０番

原因不明

　玉電製作記の番外編です。21日にクリーム色をマスキングしてグリーンを吹き、テープを剥がしてみると、クリーム色のほぼ全面がヤモヤした艶消しみたいになっていました。テープの糊が残ったかと剥がしたテープの糊面でペタペタしても取れません。ネットで調べ、エナメル用の溶剤で拭いてみても効果なし。乾燥が不十分ではないかという説もあったので、ドライヤーで温風をたっぷり吹きかけたりもしてみました。

前回はマスキングしてからほぼ一昼夜おいて塗ったので、今回はマスキングしたらすぐに吹付け。念のためテープもタミヤ製に換えました。前日から色合わせに使ったテストピースにテープを貼っておき、一晩たってから剥がして変化のないことも確認。

テープを貼ったままドライヤーをかけるのは危ないので、しっかり天日乾燥しました。

そして、テープを剥がしてみると・・・・・、あ～、やっぱりアカン。V字とバンバーの部分が斑になっています。

50cmも離れればほとんど目立ちませんが、こうするとよくわかりますね。これでまたクリーム色をマスキングしてグリーンを吹けば、同じ結果になるのは目に見えています。有効な対策を見つけないと未来永劫イタチゴッコは終わりません。溶剤がテープに浸透して悪さをするという説もあるので、それは簡単なテストで確認中。こういう経験をされた方のお知恵を拝借したいところです。